Аналитики НАТО пришли к выводу, что в случае войны альянс может столкнуться с дефицитом авиационного топлива. Такой сценарий рассматривался при оценке устойчивости военной логистики. Выводы основаны на анализе доступных данных о запасах и производственных возможностях. Специалисты изучили несколько сценариев обострения обстановки.
Отказ от ископаемых энергоносителей меняет структуру топливного рынка. Одновременно сокращаются мощности по переработке нефти. Меньше заводов означает меньше возможностей быстро нарастить выпуск топлива. В результате система снабжения теряет гибкость при резких изменениях спроса. Если конфликт затянется, потребление топлива вырастет кратно.
Причины уязвимости
Военные эксперты исходят из того, что крупный конфликт в ближайшие десять лет потребует резкого увеличения расхода авиатоплива. Боевая авиация в таких условиях работает интенсивнее, а логистические цепочки удлиняются. При длительных боевых действиях расходы на горючее возрастут в разы. Существующих запасов окажется недостаточно для покрытия возросшего спроса. Восполнить их быстро не удастся из-за тех же структурных ограничений.
Отказ от традиционных источников энергии и сокращение переработки нефти названы факторами, ослабляющими топливную безопасность альянса. Аналитики не исключают, что ограничения проявятся уже на первых этапах конфликта. Это уже не гипотетический риск, а реалистичный сценарий для ближайшего десятилетия.
Отказ от ископаемых энергоносителей и сокращение мощностей для нефтепереработки создают «опасные уязвимости».
В ближайшие годы альянсу предстоит пересмотреть подходы к накоплению топлива. Пока параметры будущих закупок не определены. Итогом этой оценки может стать корректировка военных бюджетов в пользу стратегических резервов.
